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手動(dòng)換檔試驗(yàn)的目的是：驅(qū)分自動(dòng)變速器故障是電路故障或是油路故障。
甲技師說(shuō)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；乙技師說(shuō)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
離合器正常工作時(shí)，離合器蓋通過(guò)（）傳給壓盤(pán)。
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件？（）
電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車(chē)速傳感器為主傳感器，2號(hào)車(chē)速傳感器為備用傳感器。
手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是：脫開(kāi)換檔傳感器線(xiàn)束分別掛各檔行車(chē)實(shí)驗(yàn)。
目前汽車(chē)采用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍（）
失速試驗(yàn)是指：自動(dòng)變速器在D/R位時(shí)，踩住制動(dòng)，同時(shí)將油門(mén)踩到底，此時(shí)，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱(chēng)為失速工況，在失速工況下測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。
從飛輪上拆下離合器總成時(shí)，應(yīng)首先檢查（）
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是在任何一對(duì)有軸間夾角、相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。