從事捕魚的船舶在航時(shí)，當(dāng)與（）的一艘船舶相遇時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能給其讓路。
①失去控制；
②操縱能力受到限制
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
帆船在航時(shí)，當(dāng)與（）的一艘船舶相遇時(shí)，應(yīng)當(dāng)給其讓路。
①失去控制；
②操縱能力受到限制；
③從事捕魚
A.①②
B.②③
C.①②③
D.①③
機(jī)動(dòng)船在航時(shí)，當(dāng)與（）的一艘船舶相遇時(shí)，應(yīng)當(dāng)給其讓路。
①失去控制；
②操縱能力受到限制；
③從事捕魚；
④帆船
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
船舶的避碰責(zé)任和義務(wù)在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)遵循的原則有（）。
①操縱能力稍好的船舶應(yīng)盡可能給操縱能力更差的船舶讓路；
②相遇兩船均有責(zé)任盡最大努力采取行動(dòng)，以避免碰撞事故發(fā)生，在避免碰撞方面兩船負(fù)有同等的責(zé)任；
③在采取具體行動(dòng)時(shí)，在條件允許的情況下，應(yīng)遵循《規(guī)則》所確定的行動(dòng)原則
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
《規(guī)則》在劃分船舶之間的責(zé)任時(shí)，主要采用了（）原則。
①等級(jí)制；
②幾何制
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
從事捕魚的船舶在航時(shí)，應(yīng)盡可能給（）船舶讓路。
①失去控制的；
②操縱能力受到限制的
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
最新試題
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括（）①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后，下列說法不正確的是（）①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶