A.之前
B.之后
C.同時(shí)
D.任意順序
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A.入口管線
B.氣閥
C.活塞
D.出口管線
A.防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)
B.防止雜物進(jìn)入油路中
C.防止雜物進(jìn)入冷卻水中
D.防止雜物進(jìn)入填料中
A.壓縮機(jī)入口過(guò)濾器前
B.壓縮機(jī)入口緩沖管前
C.壓縮機(jī)氣缸入口法蘭前
D.壓縮機(jī)氣缸出口法蘭后
A.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否滿足要求
B.壓縮機(jī)管路系統(tǒng)是否滿足要求
C.壓縮機(jī)負(fù)荷是否滿足要求
D.壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是否滿足要求
A.核準(zhǔn)壓縮機(jī)各級(jí)氣缸的止點(diǎn)間隙
B.檢查壓縮機(jī)油池,應(yīng)裝足潤(rùn)滑油
C.檢查壓縮機(jī)氣管路潤(rùn)滑油管路系統(tǒng)組裝后是否清洗干凈
D.出入口氣閥安裝完畢
最新試題
汽油吸附脫硫反應(yīng)器頂部安裝傘帽的作用是()。
汽油吸附脫硫裝置吸附劑管道上的閥門屬于()。
油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí),哪些措施有效()。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí),對(duì)()有影響。
往復(fù)壓縮機(jī)空負(fù)荷試車,需要安裝好()。
閉鎖料斗程控球閥閥檢發(fā)生故障,導(dǎo)致()。
在役加氫反應(yīng)器的檢驗(yàn)手段主要有()。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試金屬閥門泄漏量,與閥門()有關(guān)。
程控球閥閥檢發(fā)生故障,可能的原因是()。
復(fù)壓縮機(jī)空負(fù)荷試車,需要重點(diǎn)檢查哪些部位()。