A.在大負(fù)荷高速工況，高壓油路易產(chǎn)生穴蝕
B.在大負(fù)荷高速工況，高壓油路易產(chǎn)生二次噴射
C.在小負(fù)荷怠速工況，高壓油路易產(chǎn)生穴蝕
D.在小負(fù)荷怠速工況，高壓油路易產(chǎn)生二次噴射
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A.油門位置一定，轉(zhuǎn)速增加時，最佳點(diǎn)火提前角不變
B.油門位置一定，轉(zhuǎn)速增加時，最佳點(diǎn)火提前角減小
C.轉(zhuǎn)速一定，負(fù)荷增加時，最佳點(diǎn)火提前角增大
D.轉(zhuǎn)速一定，負(fù)荷增加時，最佳點(diǎn)火提前角減小
A.汽油機(jī)爆震傾向增加，柴油機(jī)工作粗暴傾向也增加
B.汽油機(jī)爆震傾向增加，柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
C.汽油機(jī)爆震傾向減小，柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
D.汽油機(jī)爆震傾向減小，柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
A.汽油機(jī)爆震傾向增加，柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
B.汽油機(jī)爆震傾向增加，柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
C.汽油機(jī)爆震傾向減小，柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
D.汽油機(jī)爆震傾向減小，柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
A.Pz柴油機(jī)大于汽油機(jī)，T柴油機(jī)大于汽油機(jī)
B.Pz柴油機(jī)大于汽油機(jī)，T柴油機(jī)小于汽油機(jī)
C.Pz柴油機(jī)小于汽油機(jī)，T柴油機(jī)小于汽油機(jī)
D.Pz柴油機(jī)小于汽油機(jī)，T柴油機(jī)大于汽油機(jī)
A.汽油機(jī)爆震傾向增加，柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
B.汽油機(jī)爆震傾向減小，柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
C.汽油機(jī)爆震傾向增加，柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
D.汽油機(jī)爆震傾向減小，柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
最新試題
以下描述爆燃特征的是（）
?簡述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用，所以在工作時配氣機(jī)構(gòu)傳動件之間要留有一定的（）。
?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類，按照主軸承蓋安裝位置的不同分為（）和（）兩種結(jié)構(gòu)型式。
按照燃料的燃燒形式，動力裝置可分為（）
廢氣渦輪增壓為什么能有效提高柴油機(jī)功率？
曲軸組件是將柴油機(jī)活塞傳遞過來的動力以扭矩的形式向外輸出。
連桿小端作往復(fù)直線運(yùn)動，大端作回轉(zhuǎn)運(yùn)動，桿身作平面復(fù)合擺動。
滑油系統(tǒng)中按照滑油儲存位置的不同分為（）和（）滑油系統(tǒng)。
?套合式曲軸是將主軸頸、曲柄臂和曲柄銷采用紅套或液壓套的形式套合在一起的曲軸結(jié)構(gòu)。