A.252YV
B.253YV
C.254YV
D.255YV
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A.252YV
B.253YV
C.254YV
D.255YV
A.調(diào)節(jié)螺桿
B.差動旋鈕
C.調(diào)整手輪
D.以上三項均可
A.過充
B.重聯(lián)
C.運轉(zhuǎn)
D.緊急
A.過充位
B.重聯(lián)位
C.緊急位
D.運轉(zhuǎn)位
A.807
B.805
C.803
D.809
最新試題
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時,其柱塞所處的左右位置()。
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
SS8機車配有()個初制動風(fēng)缸,因為主要用于牽引()車
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動、保壓等作用的。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么?
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些?
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后,與列車管壓差平衡時,是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道,從而形成了制動后的保壓位。
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。