A.ABS的進(jìn)油電磁閥均正常通電
B.回油泵通電運(yùn)作
C.各輪速傳感器均不工作
D.ABS系統(tǒng)不運(yùn)作
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A.電控系統(tǒng)
B.可變金屬輪
C.梯形金屬帶
D.油液缸及活塞
A.間斷的踩制動(dòng)踏板
B.回油泵的間斷運(yùn)作
C.分泵油壓的間斷增壓
D.分泵油壓的間斷減壓
A.增壓
B.保壓
C.減壓
D.常規(guī)制動(dòng)
A.油液可長期使用
B.系統(tǒng)油液的排氣應(yīng)先分泵后總泵的順序
C.維護(hù)時(shí)應(yīng)采用自然排氣方式
D.先排除系統(tǒng)故障再進(jìn)行排氣操作
A.安裝輪速傳感器時(shí),應(yīng)在表面涂潤滑脂
B.應(yīng)使用帶屏蔽線的輪速傳感器
C.輪速傳感器常為無源傳感器
D.輪速傳感器與齒輪頂?shù)拈g隙為2mm以上
最新試題
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測飛輪的()性能。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。