根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，制定航行計(jì)劃應(yīng)至少包括（）。
Ⅰ．各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的經(jīng)緯度；
Ⅱ．對(duì)有碰撞危險(xiǎn)船舶的避讓方法；
Ⅲ．復(fù)雜航段的航法；
Ⅳ．特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，制定航行計(jì)劃應(yīng)至少包括（）
Ⅰ航線的總里程；Ⅱ．對(duì)航線附近的危險(xiǎn)物的避險(xiǎn)手段；Ⅲ．復(fù)雜航段的航法；Ⅳ．特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列敘述正確的是（）。
Ⅰ．如果在航行中決定改變計(jì)劃航線的下一?？扛?，船長(zhǎng)應(yīng)及早計(jì)劃好修正航線，并在海圖上重新標(biāo)示；Ⅱ．每個(gè)值班船員都須明確自己的職責(zé)；
Ⅲ．值班駕駛員在值班期間，特別在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時(shí)，負(fù)責(zé)船舶的安全航行；
Ⅳ．大副必須確保值班的安排足以保證船舶安全。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列敘述正確的是（）。
Ⅰ．如果在航行中決定改變計(jì)劃航線的下一?？扛?，二副應(yīng)及早計(jì)劃好修正航線，并在海圖上重新標(biāo)示；Ⅱ．每個(gè)值班船員都須明確自己的職責(zé)；
Ⅲ．值班駕駛員在值班期間，特別在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時(shí)，負(fù)責(zé)船舶的安全航行；
Ⅳ．船長(zhǎng)必須確保值班的安排足以保證船舶安全。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．6小時(shí)
B．8小時(shí)
C．10小時(shí)
D．12小時(shí)
A．65小時(shí)
B．70小時(shí)
C．77小時(shí)
D．82小時(shí)
最新試題
船長(zhǎng)（）米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船，應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)。
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》，下列提法正確的是（）。Ⅰ.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標(biāo)志；Ⅱ.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客；Ⅲ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由海事局負(fù)責(zé)總指揮；Ⅳ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)滅火指揮
《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)（）處罰不服，可以在接到處罰通知之日起（）日內(nèi)向人民法院起訴。
海洋法公約規(guī)定，領(lǐng)海的寬度自領(lǐng)海基線量起不超過（）海里。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，如因避風(fēng)等原因臨時(shí)進(jìn)港錨泊時(shí)，下列船舶不需辦理進(jìn)、出港簽證的是（）。Ⅰ.外國(guó)籍船；Ⅱ.輪機(jī)員變動(dòng)的中國(guó)籍船；Ⅲ.不裝卸貨物的中國(guó)籍船；Ⅳ.不上下旅客的中國(guó)籍船
船員享有下列哪些權(quán)利（）。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利；Ⅱ.取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利；Ⅲ.享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利；Ⅳ.提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利
對(duì)新船員的安全教育，應(yīng)突出（）。
值班船員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒，值班期間血液中的酒精含量不得超過（）。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列哪類船舶進(jìn)出我國(guó)港口可不辦理簽證（）。