A.火焰變大、變亮、變白
B.煙霧由淡變濃黑
C.船體輕微顫抖,有的已膨脹變形
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撲救客船火災(zāi)的措施包括()
①充分利用船上的消防設(shè)施滅火
②運用合理有效地戰(zhàn)術(shù)
③根據(jù)風(fēng)向控制火災(zāi)蔓延
④掩護和引導(dǎo)旅客及時疏散到安全*區(qū)域
⑤關(guān)閉火場的通風(fēng)設(shè)施
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
干貨艙火災(zāi)的特點是()
①艙內(nèi)陰燃,火源不明
②明火被撲滅后,有復(fù)燃可能
③火災(zāi)的撲救難度大、時間長
④必須封艙滅火
A.②③④
B.①②③
C.①②④
A.立即涂抹燒傷藥膏
B.立即將創(chuàng)面上的泥沙清理干凈并包扎
C.立即用干凈衣物包裹傷口
艙內(nèi)形成的自由液面,會對船艙穩(wěn)性產(chǎn)生明顯的不利影響。這種影響包括()
①嚴重橫傾②傾覆
③吃水過大
④橫搖周期及角度小
A.①②③④
B.②③④
C.①②
干餾的危害主要有()
①有毒有害氣體對人員構(gòu)成威脅、有可能發(fā)生中毒或窒息
②氣體的溫度很高,容易使呼吸系統(tǒng)黏膜受熱腫脹充血,導(dǎo)致人員窒息
③易燃氣體一旦在遇到新鮮空氣,會爆炸
④火災(zāi)無法控制和撲滅
A.②③④
B.①②③
C.①②③④
最新試題
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
在實行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨立自主、機智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
通過封閉所有通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
船舶裝運危險貨物時,為便于防護,一般將其配裝在主甲板上。
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
當(dāng)可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限以下時,遇火只燃燒不爆炸。
易燃液體溢出時,會擴散很大面積,釋放大量的蒸汽,一旦被點燃,燃燒猛烈,放出大量的熱。
危險貨物裝在甲板上時,不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負責(zé),由三副負責(zé)管理。
對于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時,負責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。