A.及時打開客艙和應(yīng)急通道的出口,以便旅客撤離
B.船長利用船上的擴音設(shè)備向旅客說明情況,穩(wěn)定他們的情緒,避免旅客過度恐慌,發(fā)生踩踏事故
C.掩護(hù)和引導(dǎo)旅客疏散到安全*區(qū)域,最大限度地減少旅客傷亡
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A.口對口法
B.仰臥壓胸法
C.曲臂壓胸法
A.及時取下衣服,冷水浸沐傷處
B.及時取下衣服,用食用油涂傷處
C.及時取下衣服,冷水浸沐傷處或用食用油涂傷處
使用大量的水滅火時,為防止船體傾覆,可采取的措施有()
①啟動艙底水泵向舷外排水
②盡量不在死角處或向艙內(nèi)吊射水
③往發(fā)生傾斜相反方向一側(cè)的壓載艙內(nèi)灌
④用纜繩系緊船首尾
⑤加固笨重物體
⑥調(diào)用浮吊救助
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤⑥
當(dāng)消防隊抵達(dá)現(xiàn)場后,船方應(yīng)向消防隊通報()
①有無人員受困
②火災(zāi)的部位、性質(zhì)
③船用滅火系統(tǒng)是否完好
A.①③
B.②③
C.①②③
A.由海事部門負(fù)責(zé)總體指揮,公安消防隊負(fù)責(zé)滅火指揮
B.公安消防隊到達(dá)火場后,船長不再對船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任
C.及時向公安消防隊或海事部門報警
最新試題
一般來說,在滅火時,消防隊員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
危險貨物裝在甲板上時,不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
對于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時,負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時,僅備手提式滅火器即可。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時,遇火只燃燒不爆炸。