A.船舶開(kāi)航前
B.72小時(shí)內(nèi)
C.48小時(shí)內(nèi)
D.事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)
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A.靠好泊位后24小時(shí)內(nèi)
B.事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)
C.拋好錨后48小時(shí)內(nèi)
D.事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)
A.到達(dá)我國(guó)第一港口后24小時(shí)內(nèi)
B.事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)
C.到達(dá)我國(guó)第一港口后48小時(shí)內(nèi)
D.事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)
A.VHF無(wú)線電話
B.電傳
C.其他有效手段
D.A、B、C均可
海上交通事故報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括()。
Ⅰ.船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人的名稱(chēng)、地址;
Ⅱ.船舶概況及主要數(shù)據(jù);
Ⅲ.索賠要求的意見(jiàn);
Ⅳ.事故發(fā)生的詳細(xì)經(jīng)過(guò)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
按照規(guī)定,海上交通事故報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括()。
Ⅰ.船舶代理的名稱(chēng)及主要船員名單;
Ⅱ.船舶概況及主要數(shù)據(jù);
Ⅲ.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、氣象和海況;
Ⅳ.碰撞事故的相對(duì)運(yùn)動(dòng)示意圖。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新試題
船員享有下列哪些權(quán)利()。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利;Ⅱ.取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利;Ⅲ.享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利;Ⅳ.提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利
船長(zhǎng)()米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船,應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)。
根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定,()的海上拖帶,必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行拖航檢驗(yàn),并報(bào)海事局批準(zhǔn)。
根據(jù)我國(guó)《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》的規(guī)定,外國(guó)籍船應(yīng)將中國(guó)旗懸掛于()。
《海上交通安全法》中的“沿海水域”不包括()。
“失效浴盆曲線”證明,許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)()。
《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)監(jiān)卸應(yīng)于作業(yè)前()天向港監(jiān)提出申請(qǐng)。
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定,下述正確的有()。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故,應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書(shū)和有關(guān)資料;Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí),有權(quán)禁止其進(jìn)港;Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地;Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備
控制人為因素的方法不包括()。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定,船舶在遇到下列哪些情況時(shí)應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告()。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施;Ⅱ.船舶遇難時(shí);Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí);Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)