A.敞口上裝式
B.密閉下裝式
C.敞口浸沒(méi)式
D.密閉浸沒(méi)式
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A.95%
B.90%
C.85%
D.83%
A.變送器安裝在截止球閥后
B.變送器應(yīng)盡可能安裝在液位計(jì)這一側(cè)
C.變送器必須垂直安裝
D.帶膜盒的變送器不用遮陽(yáng)罩,否則會(huì)有日曬波動(dòng)
A..流量計(jì)應(yīng)能承受短時(shí)間內(nèi)流量超過(guò)上限值20%的過(guò)載
B.不同流量計(jì)的檢定應(yīng)按照對(duì)應(yīng)的檢定規(guī)程來(lái)進(jìn)行控制
C.流量計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置的流量范圍應(yīng)能覆蓋被檢流量計(jì)的檢定流量范圍
D.流量計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置應(yīng)優(yōu)于被檢流量計(jì)擴(kuò)展不確定度或準(zhǔn)確度等級(jí)的1/3
A.流速參數(shù)設(shè)置有誤
B.流體性質(zhì)是脈動(dòng)輪流
C.傳感器臟了
D.傳感器損壞
A.應(yīng)用在腐蝕性氣體的環(huán)境中,要經(jīng)常檢查傳感器接線口處的密封完好情況
B.應(yīng)定期查看流量計(jì)的故障警告顯示
C.接線端了腐蝕,可能造成儀表不能正常運(yùn)行
D.對(duì)使用中的流量計(jì),不用定期進(jìn)行全面檢查
最新試題
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。