A.共因停運
B.元件組停運
C.電站相關停運
D.連鎖停運
E.環(huán)境相依失效
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A.完全失效
B.部分失效
C.全部失效
D.局部失效
A.強迫
B.半強迫
C.計劃停運
D.非計劃停運
A.時間尺度
B.空間尺度
C.標桿尺度
D.權重尺度
A.供電方案對可靠性的影響
B.業(yè)擴工程施工停電對可靠性的影響
C.業(yè)擴工程施工質量對可靠性的影響
D.業(yè)擴工程竣工驗收質量對可靠性的影響
A.加強設備運行管理，提高設備可用水平
B.加強檢修標準工時管理，提高檢修效率，減少停電時間
C.加強檢修工作質量管理，杜絕因檢修質量不良造成設備重復停電
D.加強設備驗收管理，提高設備健康水平
E.加強缺陷管理，及時發(fā)現(xiàn)設備存在的隱患，杜絕事故的發(fā)生，降低設備非計劃停運率
F.積極開展帶電作業(yè)，狀態(tài)檢修，提高設備可靠性水平
最新試題
多端輸電回路線路任一點故障引起停運時，無論跳閘的是一側還是所有側斷路器，回路均為完全停運。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的第三道防線，對嚴重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長時間的大面積停電，并盡可能迅速恢復系統(tǒng)的正常運行。
電纜線路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線路只能有一個編碼。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中，該方法的依據(jù)是：一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進行抽樣來確定。
安全性又稱靜態(tài)可靠性，即在靜態(tài)條件下，電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
變壓器風控箱內的電源回路部分，以風控箱內電源接線樁頭為界，接線樁頭以內部分，屬于變壓器范圍。
統(tǒng)計推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計特征進行（），從而達到認識總體的目的。
輸變電設施編碼體系主要包括（）
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計準確。