A.在互見中
B.按照規(guī)則駕駛和航行規(guī)則各條規(guī)定采取的行動
C.沒有任何先決條件
D.能夠?qū)е略诎踩嚯x駛過的行動
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根據(jù)本規(guī)則要求采取的為避免碰撞的任何行動，如當(dāng)時環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進(jìn)行和運(yùn)用良好船藝，關(guān)于“及早”的說法正確的是：（）
Ⅰ、只要在時間上留有充分的余地，不必考慮船舶間的距離
Ⅱ、在時間上和距離兩個方面都留有充分的余地
Ⅲ、“及早”實(shí)際上是確定采取避碰行動的時機(jī)的問題，通常要求在較遠(yuǎn)的距離采取行動
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
根據(jù)本規(guī)則要求采取的為避免碰撞的任何行動，如當(dāng)時環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進(jìn)行和運(yùn)用良好船藝，關(guān)于“及早”的說法正確的是：（）
Ⅰ、在能見度不良時采取行動時機(jī)應(yīng)比能見度良好時要早
Ⅱ、慢速船采取行動時機(jī)應(yīng)當(dāng)更早一些
Ⅲ、操縱性不好的船舶采取行動時機(jī)應(yīng)當(dāng)更早一些
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
A.早些；3海里
B.晚些；3海里
C.早些；1海里
D.晚些；1海里
為避免碰撞所采取的行動應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離上通過，該規(guī)定適用于：（）
Ⅰ、互見中的讓路船；
Ⅱ、構(gòu)成對遇局面的兩船；
Ⅲ、能見度不良的水域中構(gòu)成碰撞危險的所有應(yīng)采取避讓行動船舶；
Ⅳ、任何情況下的任何船舶
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.讓路船
B.直航船
C.任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
D.互見中任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，請問下列哪種說法正確：（）
“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）
在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔線或進(jìn)入分隔帶？（）Ⅰ、穿越船；Ⅱ、駛進(jìn)或駛出的船舶；Ⅲ、為避免緊迫局面的船舶；Ⅳ、在分道通航制區(qū)域內(nèi)從事清除水雷作業(yè)的船舶因作業(yè)需要
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，此時你應(yīng)立即：（）
在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時應(yīng)充分地考慮到直航船可能改變航向
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道；Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動船的安全航行；Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行；Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）