A.力學(xué)性能
B.外觀
C.化學(xué)性能
D.經(jīng)濟(jì)性能
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A.人
B.機(jī)械
C.材料
D.方法
A.相互
B.交接
C.各自
D.委托第三方
A.建設(shè)單位
B.建設(shè)行政主管部門
C.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
D.監(jiān)理單位
A.監(jiān)理單位
B.施工單位
C.建設(shè)單位
D.共同
最新試題
屬于三階段控制原理中要素的是()。
在檢驗(yàn)批驗(yàn)收過程中,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求時(shí),下列情況中()可以組織進(jìn)行驗(yàn)收。
屬于工程質(zhì)量控制中的自控主體的是()。
檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收的合格標(biāo)準(zhǔn)是()。
對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)組織及作業(yè)人員上崗資格的控制主要是指()。
任何單位和個(gè)人對(duì)建筑工程質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷,有權(quán)向建設(shè)行政主管部門或其它有關(guān)部門進(jìn)行()
在PDCA循環(huán)中,對(duì)計(jì)劃實(shí)施過程中進(jìn)行各種檢查,包括()。
可以測(cè)定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()
對(duì)于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評(píng)價(jià).其結(jié)論分為()。
進(jìn)行質(zhì)量控制的有效方法是設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn),其目的是()。