A．船舶的《海上交通事故報(bào)告書》在特殊情況下可以適當(dāng)延遲遞交
B．海事局在進(jìn)行事故調(diào)查時(shí)可以通知有關(guān)機(jī)關(guān)和社會(huì)組織參加
C．當(dāng)事船舶在任何情況下，未經(jīng)海事局同意，不得離開事故現(xiàn)場(chǎng)
D．船舶發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故，船長(zhǎng)必須申請(qǐng)公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)鑒定
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A．72
B．48
C．24
D．12
根據(jù)海上交通事故發(fā)生的原因，海事部門可責(zé)令有關(guān)船舶的（）限期加強(qiáng)所屬船舶的安全管理。
Ⅰ．船長(zhǎng)；Ⅱ．所有人；Ⅲ．經(jīng)營(yíng)人；Ⅳ．代理人。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅳ
船舶發(fā)生海上交通事故時(shí)，按照規(guī)定應(yīng)（）。
Ⅰ．立即向就近海事機(jī)構(gòu)作扼要報(bào)告；Ⅱ．在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提交書面報(bào)告；Ⅲ．提供必要的文書資料。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
A．調(diào)查
B．處罰
C．調(diào)解
D．調(diào)查和處罰
A．狹水道內(nèi)船速過快，致使岸邊小船翻沉
B．因拋錨不當(dāng)損壞海底電纜
C．靠泊過程中操作失誤，險(xiǎn)些與前船相撞
D．因工傷引起的人員傷亡
最新試題
控制人為因素的方法不包括（）。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在遇到下列哪些情況時(shí)應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告（）。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施；Ⅱ.船舶遇難時(shí)；Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)
根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》，下列提法正確的是（）。Ⅰ.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標(biāo)志；Ⅱ.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客；Ⅲ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由海事局負(fù)責(zé)總指揮；Ⅳ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)滅火指揮
值班船員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒，值班期間血液中的酒精含量不得超過（）。
商船在（）有無害通過權(quán)。
某船長(zhǎng)拒絕港監(jiān)對(duì)其船舶進(jìn)行安全檢查，可以對(duì)他進(jìn)行罰款的最高額是（）元：
船舶定期進(jìn)出口岸許可證有效期不超過（）天。
外國(guó)籍船舶在港內(nèi)進(jìn)行以下事項(xiàng)，應(yīng)事先向港監(jiān)申請(qǐng)批準(zhǔn)（）。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下列哪些情況需經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)（）。Ⅰ.外國(guó)籍非軍用船舶進(jìn)入我國(guó)內(nèi)水；Ⅱ.外國(guó)派遣船舶進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海搜尋救助遇難船舶和人員；Ⅲ.進(jìn)入禁航區(qū)救助遇難人員；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
根據(jù)我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報(bào)告程序，下列提法正確的是（）。