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使用綠色許可證發(fā)車的車站,接車站在發(fā)車站設(shè)備恢復(fù)正常前,嚴(yán)禁辦理和試驗反方向進(jìn)路。
對于貨物列車,扒乘人員在貨物列車的其他位置時,車站值班員應(yīng)報告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。
因出站信號機(jī)無法開放,而使用綠色許可證發(fā)車的區(qū)間,辦理反方向運行時必須得到調(diào)度命令的準(zhǔn)許。
調(diào)車作業(yè)計劃只向司機(jī)和調(diào)車人員傳達(dá)清楚,并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復(fù)誦,不準(zhǔn)作業(yè)。
車站值班員【列車調(diào)度員】接到司機(jī)或鄰站列車晃車的報告后,立即扣停未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車,對已開放出站信號機(jī)的列車,呼叫司機(jī)站內(nèi)停車,同時關(guān)閉出站信號。
調(diào)度命令發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)規(guī)定中相關(guān)人員因救援搶險等需要登乘機(jī)車或便乘列車,需向司機(jī)、登乘人員、車站值班員發(fā)布調(diào)度命令。
接觸網(wǎng)停電時的接發(fā)列車限制和安全措施有()。
整列回送動車組以外的客車底列車,輛數(shù)不得超過10輛,編入的客車車輛的最低標(biāo)記速。
調(diào)車組內(nèi)的“試閘良好”“連掛妥當(dāng)”“鉤已提開”“線路檢查良好”等聯(lián)系信號顯示方式為:晝間——單臂【攏起手信號旗】自下向上斜伸,夜間——白色燈光自下向上斜舉。
線路所通過信號機(jī)【出站信號機(jī)】故障時,列車司機(jī)憑線路所車站值班員的通知通過線路所。