A.裂紋或輪緣破損
B.滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的100%
C.滑輪槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%
D.滑輪繩槽壁厚磨損星達(dá)原壁厚的20%
E.滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的15%
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A.起升鋼絲繩不準(zhǔn)斜吊,以防鋼絲繩亂繩出現(xiàn)故障
B.嚴(yán)禁超載起吊,應(yīng)安裝超載限制器或力矩限制器加以保護
C.在使用中應(yīng)盡量避免突然的沖擊振動
D.舊鋼絲繩吊裝時發(fā)生從內(nèi)向外徑走油現(xiàn)象,檢查無危險可繼續(xù)使用
E.在使用中不需要避免突然的沖擊振動
A.耐疲勞,能承受反復(fù)彎曲和振動作用
B.有較好的耐磨性、耐腐蝕性
C.能承受所要求的拉力
D.能限制鋼絲繩升降時的扭轉(zhuǎn)作用
E.具有足夠的安全裕度
A.耐高溫
B.硬度大
C.易彎曲
D.耐重壓
E.耐腐蝕
A.塊式制動器
B.常開式制動器
C.盤式制動器
D.帶式制動器
A.鉤尖扭轉(zhuǎn)超過5 °
B.掛繩處截面磨損量超過原高度的5%
C.開口度比原尺寸增加100%
D.鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋有永久性變形
最新試題
鋼結(jié)構(gòu)是用軋制型鋼、鋼板、熱軋型鋼或冷加工成型的薄壁型鋼制造的()
物體在力的作用下運動狀態(tài)發(fā)生改變的效應(yīng)稱為力的()
工程項目目標(biāo)、職能部門目標(biāo)和員工目標(biāo)的關(guān)系過程(分解目標(biāo)過程)正確的是()
項目管理的創(chuàng)新性主要是指()
同樣荷載作用下,多跨度梁比連續(xù)排放的簡支梁可有()
廣泛運用于工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)連接的焊接方法是()
立面圖中的最外道尺寸為()高度。
梁的內(nèi)力隨()而增大。
單跨靜定梁的內(nèi)力計算,首先需求出靜定梁()
根據(jù)力的平移定理,可以將力分解為()