A.StäubliG4
B.EP2
C.二硫化鉬
D.鈣基潤滑脂
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A.作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡
B.所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡
C.不考慮葉片厚度瞬時流量是不均勻的
D.改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量
A.作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡
B.所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡
C.不考慮葉片厚度瞬時流量是不均勻的
D.改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量
A.高于
B.等于
C.低于
A.不變
B.增大
C.減小
A.阻尼器
B.停止器
C.捕捉器
最新試題
在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的進油路。
已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的（）；差動連接的快進速度等于快退速度的3倍。
在定量泵－變量馬達的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達所驅(qū)動的負載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達轉(zhuǎn)速（）；泵的輸出功率基本不變。
液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為理論流量，它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。
當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差Δp>（3～5）ⅹ105Pa時，隨著壓力差Δp增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響（）；對調(diào)速閥流量變化的影響基本不變。
在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時，泵的工作壓力（）。
當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa時，隨著壓力差Δp變小，通過節(jié)流閥的流量（）；通過調(diào)速閥的流量減少。
下列液壓馬達中，（）為高速馬達，徑向柱塞馬達為低速馬達。
在定量泵的回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計。當負載F增加時，泵的輸入功率（），缸的輸出功率增加。
在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負載為零時泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時理論流量。