A．對美國海域環(huán)境保護(hù)和油污受害者的利益起了重要作用
B．致使油輪建造成本和石油運(yùn)輸成本大幅度上升
C．導(dǎo)致MARPOL公約的修正
D．A、B、C都是
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A．可以免責(zé)
B．不能免責(zé)
C．只有船方能提供關(guān)于清除活動的一切合理的合作證據(jù)才能免責(zé)
D．由美國政府決定
注入頂出法置換壓載水應(yīng)謹(jǐn)慎從事原因包括哪些（）。
Ⅰ．空氣管的設(shè)計不適用于壓載水的連續(xù)溢出；
Ⅱ．當(dāng)前的研究表明，如從底部注入清潔海水并使水從頂部溢出，至少需要泵入相當(dāng)于整個艙容量三倍的水才能有效；
Ⅲ．某些在壓載水更換中可能開啟的水密和風(fēng)雨密關(guān)閉裝置（例如人孔）應(yīng)重新緊閉。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
壓載水管理計劃應(yīng)包括一個不應(yīng)進(jìn)行壓載水更換的條件清單，這些條件可能來源于（）。
Ⅰ．特殊情況造成緊急形勢；
Ⅱ．由于氣象應(yīng)力產(chǎn)生的不可抗拒力；
Ⅲ．其他危及人員生命和船舶安全的情況。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》適用于：（）
Ⅰ．有權(quán)懸掛締約國國旗的船舶；
Ⅱ．在締約國管轄下運(yùn)營的非締約國船舶；
Ⅲ．專門運(yùn)營于一締約國管轄水域內(nèi)的該締約國的船舶；
Ⅳ．任何軍艦、軍用輔助船舶。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅲ、Ⅳ
A．壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)或壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
B．壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
C．壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)，壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)
D．壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)或壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
一般大氣采樣器包括三個部分，它們是（）、（）和（）。
環(huán)境監(jiān)測管理的內(nèi)容可歸納為 （） 、 （）、監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)管理和（）。
土壤樣品分解常用方法有：（）、（）、（）、（）等。
多種污染物同時存在，對環(huán)境的影響主要有（）、（）、（）和（）四種情況。
監(jiān)測過程的質(zhì)量保證就是保證測定結(jié)果具有（）、（）、（）、（）和（）。
大氣污染物主要的狀態(tài)為（）、（）和（）。大部分二次大氣污染物是（）態(tài)的。
地下水監(jiān)測時，通常設(shè)兩種類型的監(jiān)測點(diǎn)（井），即（）監(jiān)測點(diǎn)（井）和（）監(jiān)測點(diǎn)（井）。
環(huán)境監(jiān)測管理是以環(huán)境監(jiān)測（）、（）為中心對環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)整體進(jìn)行全過程的科學(xué)管理。
水質(zhì)監(jiān)測一般在現(xiàn)場測定指標(biāo)有（）等。
環(huán)境監(jiān)測管理需遵循的原則是（）原則和（）原則。