A.強(qiáng)度、彎矩作用平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定、變形
B.彎矩作用平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定、變形、長細(xì)比
C.強(qiáng)度、變矩作用平面內(nèi)及平面外的整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定、變形
D.強(qiáng)度、彎矩作用平面內(nèi)及平面外的整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定、長細(xì)比
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A.截面是軋制截面
B.截面的剛度最大
C.初彎曲的影響最小
D.殘余應(yīng)力的影響最小
當(dāng)僅討論截面形式對(duì)軸心受壓桿的失穩(wěn)影響時(shí)，一般來說，圖示的四種截面中最易發(fā)生彎扭失穩(wěn)的截面為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.雙軸對(duì)稱工字形截面
B.單角鋼截面
C.H型鋼截面
D.箱形截面
A.盡可能集中于截面的形心處
B.盡可能遠(yuǎn)離形心
C.任意分布，無影響
D.盡可能集中于截面的剪切中心
A.實(shí)腹柱
B.格構(gòu)柱的綴條
C.桁架弦桿
D.屋架支撐桿件
最新試題
柱腳底板的寬度通常根據(jù)構(gòu)造確定，厚度根據(jù)（）確定。
提高鋼梁的整體穩(wěn)定性最有效的辦法之一就是設(shè)置側(cè)向支承點(diǎn)，但側(cè)向支承點(diǎn)必須設(shè)在鋼梁的（）翼緣。
對(duì)于軸心受壓構(gòu)件，其初始彎曲越大，穩(wěn)定承載力就越（）。
其它條件均相同，僅僅討論材料不同對(duì)軸心壓桿的影響，當(dāng)壓桿由Q235鋼改用Q345鋼時(shí)，對(duì)λ>λp的細(xì)長桿，其穩(wěn)定承載力將（）。
格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件除應(yīng)計(jì)算繞實(shí)軸和虛軸的整體穩(wěn)定外，還應(yīng)計(jì)算（）穩(wěn)定。
使格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件滿足承載力極限狀態(tài)，除要保證強(qiáng)度、整體穩(wěn)定外，還必須保證（）。
軸心受壓構(gòu)件的整體失穩(wěn)形式可分為彎曲屈曲、扭轉(zhuǎn)屈曲和（）三種。
軸壓桿的軸心力分布及支承情況如圖所示，驗(yàn)算此桿整體穩(wěn)定性時(shí)，計(jì)算長度應(yīng)?。ǎ?。
當(dāng)軸心受壓構(gòu)件發(fā)生彈性失穩(wěn)時(shí)，提高鋼材的強(qiáng)度將（）構(gòu)件的穩(wěn)定承受載力。
如圖所示的軸心受壓構(gòu)件Ix/Iy≥4，其臨界力Ncr為（）