A.排氣門(mén)關(guān)閉
B.進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)
C.進(jìn)排氣門(mén)均打開(kāi)
D.進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)閉
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A.維護(hù)簡(jiǎn)單
B.不污染環(huán)境
C.輸出力或力矩大
D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
A.能源裝置
B.溢流閥
C.換向閥
D.液壓馬達(dá)
A.模擬信號(hào)
B.頻率信號(hào)
C.脈寬調(diào)制信號(hào)
D.數(shù)字信號(hào)
A.單線(xiàn)制
B.負(fù)極搭鐵
C.各用電器互相并聯(lián)
D.共用一根電源線(xiàn)
A.電源電路
B.接地電氣
C.信號(hào)電路
D.控制電路
最新試題
甲說(shuō)輪胎換位后再把前輪做一下動(dòng)平衡，這是對(duì)輪胎最好的維護(hù)，乙說(shuō)對(duì)于后輪來(lái)說(shuō)前輪只是隨動(dòng)輪，輪胎旋轉(zhuǎn)方向?qū)筝営绊戄^小，正確的是（）
拆卸制動(dòng)蹄時(shí)切勿拉伸調(diào)節(jié)器彈簧，如果過(guò)度拉伸可能發(fā)生損壞。
一般要求汽車(chē)減震器具備以下功能（）
甲說(shuō)四輪定位先調(diào)整后輪，再調(diào)整前輪，乙說(shuō)后輪先調(diào)外傾再調(diào)前束，丙說(shuō)前輪先外傾再后傾最后調(diào)整前束值，丁說(shuō)前輪先后傾再外傾最后調(diào)前束值，四人的說(shuō)法中（）
安裝輸入軸前軸承外圈時(shí)，需要用（）固定
甲說(shuō)檢查液壓制動(dòng)踏板自由行程推桿與緩沖塊之間的間隙需要踩下制動(dòng)踏板，乙說(shuō)制動(dòng)盤(pán)與摩擦片之間的間隙可以人為調(diào)整，正確的是（）
拆卸輪胎時(shí)，下列選項(xiàng)不正確的是（）
在從輪輞上拆卸輪胎時(shí)，輪胎擠壓板應(yīng)重合于輪胎氣門(mén)嘴處。
檢查離合器液壓操縱中，若管路漏油，應(yīng)用（）來(lái)清洗管路
常用的液壓制動(dòng)系統(tǒng)排出空氣的方法有（）