多項(xiàng)選擇題零件的失效是由于工作應(yīng)力大于失效抗力造成的,因此在分析零件失效時(shí),首先從()等方面考慮失效原因。

A.零件的受力狀態(tài)
B.環(huán)境介質(zhì)
C.配合間隙
D.溫度


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2.多項(xiàng)選擇題電子信號(hào)的”五要素“是指直流、交流和()

A.頻率調(diào)制
B.脈寬調(diào)制
C.幅值
D.串行數(shù)據(jù)信號(hào)

3.多項(xiàng)選擇題噴油器的控制有()等幾種基本類(lèi)型。

A.飽和開(kāi)關(guān)型
B.峰值保持型
C.脈沖寬度調(diào)制型
D.PNP型

4.多項(xiàng)選擇題影響汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能好壞的要素有()

A.進(jìn)氣系統(tǒng)密封性的好壞
B.點(diǎn)火性能的好壞
C.空燃比的大小
D.空氣流量傳感器的好壞

5.多項(xiàng)選擇題檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)密封性常用的方法有()

A.汽缸壓縮壓力檢測(cè)法
B.汽缸漏氣量(或漏氣率)檢測(cè)法
C.曲軸箱竄氣量檢測(cè)法
D.進(jìn)氣管真空度檢測(cè)法

最新試題

檢測(cè)輪胎是否漏氣時(shí),需要檢測(cè)的位置有()

題型:多項(xiàng)選擇題

甲說(shuō)檢查液壓制動(dòng)踏板自由行程推桿與緩沖塊之間的間隙需要踩下制動(dòng)踏板,乙說(shuō)制動(dòng)盤(pán)與摩擦片之間的間隙可以人為調(diào)整,正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

行車(chē)途中儀表盤(pán)上的ABS燈亮表示()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列元件中,()在維修后必須進(jìn)行更換

題型:多項(xiàng)選擇題

拆下制動(dòng)盤(pán)時(shí)要在制動(dòng)盤(pán)和車(chē)輪輪轂處()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲說(shuō)四輪定位先調(diào)整后輪,再調(diào)整前輪,乙說(shuō)后輪先調(diào)外傾再調(diào)前束,丙說(shuō)前輪先外傾再后傾最后調(diào)整前束值,丁說(shuō)前輪先后傾再外傾最后調(diào)前束值,四人的說(shuō)法中()

題型:多項(xiàng)選擇題

甲說(shuō)為了保證輪胎磨損均勻,每行駛6000-8000公里需要進(jìn)行換位,乙說(shuō)換位時(shí)也要包括備胎,正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)盤(pán)的檢修中需要用到的工具有()

題型:多項(xiàng)選擇題

在做四輪定位時(shí),當(dāng)出現(xiàn)數(shù)值出現(xiàn)黑色,表示()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在從輪輞上拆卸輪胎時(shí),輪胎擠壓板應(yīng)重合于輪胎氣門(mén)嘴處。

題型:判斷題