A.靜態(tài)穩(wěn)定
B.暫態(tài)穩(wěn)定
C.動(dòng)態(tài)穩(wěn)定
D.系統(tǒng)穩(wěn)定
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A.引起汽輪機(jī)葉片斷裂
B.發(fā)電機(jī)出力降低
C.發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓下降
D.影響廠用運(yùn)行
A.加強(qiáng)電力網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
B.采用多分裂導(dǎo)線
C.增大導(dǎo)線截面積
D.提高系統(tǒng)穩(wěn)定水平
A.鐵芯飽和損耗
B.勵(lì)磁支路損耗
C.繞組匝間損耗
D.繞組漏抗中的損耗
A.靜態(tài)失穩(wěn)
B.大擾動(dòng)暫態(tài)失穩(wěn)
C.大擾動(dòng)動(dòng)態(tài)失穩(wěn)
D.中長(zhǎng)期過(guò)程失穩(wěn)
A.提高功率因數(shù)
B.提高運(yùn)行電壓
C.提高輸變電設(shè)備的輸送能量
D.降低線損
最新試題
關(guān)于電壓升高對(duì)電機(jī)的影響,以下闡述正確的有()
輻射型網(wǎng)絡(luò)中潮流調(diào)整方法包括()
環(huán)狀電網(wǎng)合環(huán)前,合環(huán)處兩側(cè)的()是影響合環(huán)后的潮流分布主要因素。
回路本身的異常包括回路的()
微機(jī)自動(dòng)并列裝置,當(dāng)裝置判斷并列條件滿足時(shí),發(fā)出合閘命令,然后判斷()條件滿足則認(rèn)為并列合閘成功。
串聯(lián)補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()
自動(dòng)化系統(tǒng)異常期間,若發(fā)生電網(wǎng)事故應(yīng)該先了解()等現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況再處理。
調(diào)度電話中斷期間調(diào)度機(jī)構(gòu)可通過(guò)()等措施進(jìn)行電網(wǎng)指揮。
在實(shí)際調(diào)度運(yùn)行中,經(jīng)常能遇到線路隔離開關(guān)發(fā)熱的等其他異常情況,此時(shí)應(yīng)()
以下屬于調(diào)度自動(dòng)化SCADA系統(tǒng)軟件中的圖形類型的是()