A.架空線路
B.電纜線路
C.架空線路占50％以上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.先合的一側(cè)是檢查同期側(cè)
B.先合的一側(cè)是檢查無(wú)壓側(cè)
C.兩側(cè)同時(shí)合閘
A.距故障點(diǎn)越遠(yuǎn)就越高
B.距故障點(diǎn)越近就越高
C.與距離無(wú)關(guān)
A.內(nèi)部
B.工頻
C.大氣
A.調(diào)整電壓作用不明顯
B.既補(bǔ)償系統(tǒng)無(wú)功容量又調(diào)整系統(tǒng)電壓
C.起不到調(diào)整電壓作用
A.單項(xiàng)令
B.逐項(xiàng)令
C.綜合令
最新試題
在電網(wǎng)中裝設(shè)帶有方向元件的過(guò)流保護(hù)是為了保證動(dòng)作的（）
裝有WXB- 11型保護(hù)的220kV聯(lián)絡(luò)線線路方向零序保護(hù)全線有靈敏度段的是：（）
根據(jù)華東網(wǎng)調(diào)頒發(fā)的《繼保運(yùn)行說(shuō)明》中規(guī)定，220kV母差停用不超過(guò)（）小時(shí)，系統(tǒng)保護(hù)定值可不作更改
同步發(fā)電機(jī)失磁異步運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)（）
采用自動(dòng)跟蹤補(bǔ)償?shù)南【€圈，其調(diào)諧狀態(tài)“自動(dòng)”位置和“手動(dòng)”位置的相位操作，由（）
220kV及以上線路、母線主保護(hù)非計(jì)劃停運(yùn)，導(dǎo)致主保護(hù)非計(jì)劃單套運(yùn)行超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，確認(rèn)為電網(wǎng)一類障礙（）
失步的發(fā)電廠間的聯(lián)絡(luò)的輸送功率往復(fù)擺動(dòng)；送端系統(tǒng)頻率（），受端系統(tǒng)的頻率降低并有擺動(dòng)
啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)汽室下內(nèi)壁溫度（）它在額定參數(shù)下維持空轉(zhuǎn)的金屬溫度時(shí)我們稱為冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)
“限電序位表”應(yīng)當(dāng)每（）年修訂一次
若電路中的電流增大到熔絲的額定值時(shí)，熔絲將（）