A、經(jīng)濟(jì)人理性假說
B、卡特爾成員具有違反卡特爾協(xié)議的誘因
C、卡特爾成員之間具有協(xié)調(diào)問題
D、存在市場(chǎng)進(jìn)入問題
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A、消費(fèi)者剩余
B、生產(chǎn)者剩余
C、社會(huì)總剩余
D、中間商剩余
A、利潤(rùn)率指標(biāo)
B、勒納指數(shù)
C、貝恩指數(shù)
D、吉尼系數(shù)
A、利用價(jià)格機(jī)制是有成本的
B、市場(chǎng)交換不存在著交易磨擦
C、進(jìn)行交易談判，簽訂交易契約要支付一些費(fèi)用
D、無(wú)論應(yīng)用市場(chǎng)機(jī)制還是運(yùn)用企業(yè)組織來協(xié)調(diào)生產(chǎn)，都是有成本的
A、完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
B、完全壟斷的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
C、寡頭壟斷市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
D、壟斷競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
A、賣方之間的關(guān)系
B、買方之間的關(guān)系
C、買賣雙方的關(guān)系
D、市場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有的買方，賣方與正在進(jìn)入或可能進(jìn)入該市場(chǎng)的買方、賣方之間的關(guān)系
最新試題
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。
策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問題。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般集中度越來越高。
所有國(guó)家的專利期限都是從專利申請(qǐng)之日算起的。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。