A.A船給B船讓路
B.A船如不能判斷B船受風(fēng)舷,則給B船讓路
C.A船應(yīng)保速保向
D.A船如能判斷B船為左舷受風(fēng)舷,則保向保速,否則應(yīng)給B船讓路
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互見中兩艘帆船相遇致有構(gòu)成碰撞危險時(不在追越中),下列說法正確的是:()
Ⅰ、左舷受風(fēng)而又處于上風(fēng),不論下風(fēng)船為何舷受風(fēng),該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船
Ⅱ、右舷受風(fēng)船而處于上風(fēng),不論下風(fēng)船為何舷受風(fēng),該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船
Ⅲ、左舷受風(fēng)的船處于下風(fēng),不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng),均為直航船
Ⅳ、右舷受風(fēng)的船處于下風(fēng),不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng),均為直航船
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ、
D.Ⅰ、Ⅳ
A.上風(fēng)船
B.下風(fēng)船
C.右舷受風(fēng)的帆船
D.左舷受風(fēng)的帆船
A.各向右轉(zhuǎn)
B.各向左轉(zhuǎn)
C.右舷受風(fēng)船讓左舷受風(fēng)船
D.左舷受風(fēng)船讓右舷受風(fēng)船
A.各自向右轉(zhuǎn)向
B.右舷受風(fēng)的船給左舷受風(fēng)的船讓路
C.左舷受風(fēng)的船給右舷受風(fēng)的船讓路
D.兩船互為讓路船
最新試題
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。
互見中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)()
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員,下列說法正確的是()。
互見中,一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,則()
三艘機(jī)動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,則()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
棄船時,船長應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應(yīng)最后離船
互見中,一艘機(jī)動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)遵守()
下列構(gòu)成對遇局面的是()
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有:()I、擴(kuò)展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。