A.背離規(guī)則，追越船鳴5短聲
B.背離規(guī)則，追越船回一短聲
C.未背離規(guī)則，追越船無需回答
D.未背離規(guī)則，追越船回一短聲
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A.良好船藝和規(guī)則所期望的的行動
B.違規(guī)行動
C.對海員通常做法的疏忽
D.對遵守規(guī)則的疏忽
A.看到被追越船的舷燈
B.最后駛過讓清
C.已過被追越船的船首
D.已過被追越船的正橫
A.只要追越船駛過被追越船船頭以后，即可免除追越船讓開被追越船的責(zé)任
B.只要追越船與被追越船保持平行并駛，則即可免除追越船應(yīng)承擔(dān)的讓路責(zé)任
C.只要追越船看到被追越船舷燈，則即可免除追越船應(yīng)承擔(dān)的讓路責(zé)任
D.只有追越船駛過讓清被追越船以后，方可免除追越船讓開被追越船的責(zé)任
前后兩船處于追越過程中，發(fā)生下列哪種情況不可以免除追越船讓路責(zé)任：（）
Ⅰ、前船已停車甚至倒車
Ⅱ、前船突然顯示擱淺信號
Ⅲ、在狹水道中，前船已同意追越并采取行動
Ⅳ、前船不履行保向保速義務(wù)而進(jìn)行轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.你船違反追越條款
B.你船違反交叉條款
C.你船違反18條
D.他船違反追越條款
最新試題
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會遇，你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大，這說明來船將（）
有關(guān)候潮脫淺，下列說法不正確的是（）
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
互見中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖