A.在能見(jiàn)度不良水域中航行的船舶
B.在能見(jiàn)度不良水域中互相看不見(jiàn)的船舶
C.在能見(jiàn)度不良水域中或其附近航行時(shí)不在互見(jiàn)中的船舶
D.在能見(jiàn)度不良水域中或其附近在航、錨泊和擱淺的船舶
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下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅱ、地效船與其他船舶構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅲ、在互見(jiàn)中，地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行
A．Ⅰ、
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、地效船應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅱ、互見(jiàn)中，地效船應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅲ、互見(jiàn)中，在水面上操作的地效船應(yīng)當(dāng)與機(jī)動(dòng)船一樣遵守避碰規(guī)則的各條規(guī)定；
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
在水面操縱的地效船和非排水狀態(tài)的氣墊船在互見(jiàn)中相遇（不在狹水道或IMO采納的分道通航水域），則下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、地效船不應(yīng)妨礙氣墊船；Ⅱ、地效船應(yīng)給氣墊船讓路；Ⅲ、氣墊船應(yīng)給地效船讓路
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
貼近水面飛行的地效船和非排水狀態(tài)的氣墊船在互見(jiàn)中相遇（不在狹水道或IMO采納的分道通航水域），則下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、地效船不應(yīng)妨礙氣墊船；Ⅱ、地效船應(yīng)給氣墊船讓路；Ⅲ、氣墊船應(yīng)給地效船讓路
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ
A．在任何時(shí)候，地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
B．在地效船與其他船舶構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
C．在地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
D．在互見(jiàn)中，地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行。
最新試題
有關(guān)放艇救助，下列說(shuō)法正確的是（）。
追越適用于互見(jiàn)中（）中構(gòu)成追越的船舶。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
下列構(gòu)成對(duì)遇局面的是（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。