A、鐵路貨物發(fā)到
B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
C、集裝箱運(yùn)輸
D、裝卸車
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A、裝卸作業(yè)
B、交接檢查
C、企業(yè)運(yùn)輸員
D、車站貨運(yùn)員
A、集中辦理
B、一次批準(zhǔn)
C、集體審核
D、一次辦理
A、車站規(guī)定
B、裝載方式
C、運(yùn)輸范圍
D、運(yùn)輸條件
A、辦理限制
B、營(yíng)業(yè)辦理限制
C、辦理要求
D、辦理?xiàng)l件
A、鐵道部
B、鐵路局
C、工務(wù)部門
D、產(chǎn)權(quán)單位
最新試題
活動(dòng)物死亡涉及鐵路責(zé)任時(shí)，應(yīng)報(bào)告局，邀請(qǐng)獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定，查明原因及損失，編制貨運(yùn)記錄。
帶號(hào)碼的普通記錄每組一式兩頁(yè)，第一頁(yè)為編制單位存查頁(yè)，第二頁(yè)為交給接方(包括收貨人)的證明頁(yè)。
被盜丟失事故賠償后，公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時(shí)，賠款額50000元以下的，維持原來(lái)定責(zé)不變。
營(yíng)與銷是相輔相成的，兩者又是相對(duì)對(duì)立的兩個(gè)階段。
集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號(hào)、施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時(shí)，箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
對(duì)已明確為自站責(zé)任的事故，但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時(shí)，不得將記錄寄出，可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報(bào)查詢。
托運(yùn)人組織裝車，承運(yùn)人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時(shí)，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
貨運(yùn)安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況，制止違章違紀(jì)。
鐵路局(公司)對(duì)特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后，就可以公布上路運(yùn)輸。
車站抽查托運(yùn)人確定重量的貨物，抽查的間隔時(shí)間，每一托運(yùn)人不超過(guò)半年。