A.部分損失定損
B.全損定損
C.推定全損
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A.樹立服務(wù)觀念,堅(jiān)持實(shí)事求是,不吝賠、不濫賠
B.根據(jù)事故車的修理工藝和流程科學(xué)確定定損方案
C.正確區(qū)分事故損失和汽車功能機(jī)件正常磨損,剔除事故車輛在存放、有償施救等過程中產(chǎn)生的擴(kuò)大損失
D.合理、準(zhǔn)確確定損余物資的處置方式和金額,及時(shí)與被保險(xiǎn)人協(xié)商確定施救方法和施救費(fèi)
A.水淹時(shí)間因素和損失等級(jí)
B.拆解維修因素
C.車輛受水淹時(shí)的狀態(tài)因素
D.受淹水質(zhì)因素
A.用高壓空氣進(jìn)行吹干處理
B.用無水酒精進(jìn)行擦洗
C.用軟毛刷,輕度清理
D.回裝車輛進(jìn)行測(cè)試
A.因受害人故意造成的交通事故的損失
B.受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失
C.交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用
D.被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失
A.交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性,商業(yè)三者險(xiǎn)存在自愿性
B.交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍比商業(yè)三者險(xiǎn)寬泛
C.交強(qiáng)險(xiǎn)定價(jià)原則是不盈利,不虧損,商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)無特別規(guī)定
D.交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行綜合責(zé)任限額制,商業(yè)三者險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額制
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最常見的萬向節(jié)是()類型。
柴油機(jī)中間冷卻器的作用是將壓縮空氣冷卻,使其密度進(jìn)一步降低,以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,有利于提高柴油機(jī)性能。
機(jī)動(dòng)車是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。
正常情況下,啟動(dòng)前車輛蓄電池電壓不小于()。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中玻璃單獨(dú)破損險(xiǎn)可以單獨(dú)投保。
自動(dòng)變速箱的自動(dòng)換檔依據(jù)主要是車速和()兩個(gè)信號(hào)。
查勘定損人員接到派工后,應(yīng)在15分鐘內(nèi)與客戶聯(lián)系。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)一定比例責(zé)任。
車輛與障礙物碰撞的事故主要為:前撞、尾撞和側(cè)撞。