A、150mm
B、200mm
C、300mm
D、350mm
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A、鋼網(wǎng)
B、繩網(wǎng)
C、篷布防護網(wǎng)
D、篷布
A、60t
B、58t
C、57t
D、55t
A、更換車輛
B、進行拆解
C、跨裝運輸
D、使用游車
A.測密
B.平頂
C.計量
D.量尺畫線
A、貨車高度
B、貨車容積
C、裝載高度
D、貨車現(xiàn)狀
最新試題
車站抽查托運人確定重量的貨物,抽查的間隔時間,每一托運人不超過半年。
活動物死亡涉及鐵路責(zé)任時,應(yīng)報告局,邀請獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定,查明原因及損失,編制貨運記錄。
拍發(fā)事故速報時,在電文首部冠以“貨運事故速報”字樣,1至6項加括弧作為各項代號。
集裝箱運輸?shù)呢浳铮潴w完整、施封良好,貨物發(fā)生損壞時(到站認(rèn)為承運人有責(zé)任的,應(yīng)編制貨運記錄),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
集裝箱貨物交付時,打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時,應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時,調(diào)查頁暫不送查,待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。
鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀,銷即推銷、銷售。
貨物進齊驗收后,車站應(yīng)予簽證,及時辦理承運。
遇附有中途站編制的記錄,卸車時應(yīng)按照記錄記載的情況,認(rèn)真核對現(xiàn)貨,情況不符時,應(yīng)重新編制記錄。
利用游車裝運貨物,所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時,按所裝貨物的運價率核收游車運費。