單項(xiàng)選擇題竹子應(yīng)使用敞車裝載,在敞車兩端使用竹籬作擋壁,并在擋壁外()5~7對。

A、內(nèi)插鋼支柱
B、內(nèi)插竹支柱
C、內(nèi)插木支柱
D、外插木支柱


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1.單項(xiàng)選擇題竹子應(yīng)使用敞車裝載,腰線、封頂線與端支柱拉線,各使用()捆綁兩周。

A、棕繩
B、盤條
C、8號鍍鋅鐵線
D、10號鍍鋅鐵線

2.單項(xiàng)選擇題裝載原木時(shí),不使用擋板,靠車輛兩端的起脊部分的頂層,應(yīng)使用8號鍍鋅鐵線2股對原木端部向支柱方向()。

A、又字形捆綁
B、兜頭攔護(hù)
C、平直捆綁
D、斜拉加固

3.單項(xiàng)選擇題裝載原木時(shí),鍍鋅鐵線與每根原木()用2個(gè)U型釘釘固。

A、頂部接觸處
B、一端接觸處
C、兩側(cè)接觸處
D、端部接觸處

4.單項(xiàng)選擇題敞車裝載板、方材時(shí),貨物高度超出車輛端側(cè)墻的,應(yīng)在()安裝擋板。

A、車輛兩端
B、車輛兩側(cè)
C、貨物中部
D、貨物兩端

5.單項(xiàng)選擇題裝載原木支柱折斷時(shí),()。

A、增加輔助支柱
B、進(jìn)行加固
C、必須更換
D、進(jìn)行處理

最新試題

在貨場苫蓋篷布,屬于裝卸車作業(yè)。

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貨場內(nèi)不允許托運(yùn)人、收貨人以自備交通工具進(jìn)出貨物。

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集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi),箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞,箱號、施封號碼與運(yùn)單記載一致,施封有效時(shí),箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

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初次接到調(diào)查記錄,如果核對所附材料不符合《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時(shí),應(yīng)一次提出,自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。

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鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后,就可以公布上路運(yùn)輸。

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被盜丟失事故賠償后,公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時(shí),賠款額50000元以下的,維持原來定責(zé)不變。

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