A.優(yōu)先保護(hù)乘員生命安全
B.保持車(chē)身的美觀(guān)
C.減少車(chē)身的受力面積
D.節(jié)約成本
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A.方位攝影
B.概覽攝影
C.中心攝影
D.細(xì)目攝影
A.在近距離拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)中心位置的重要局部照片,如接觸點(diǎn)、車(chē)輛及物體的主要損傷痕跡位置的拍攝方式
B.采用照相機(jī)近距或微距的焦距來(lái)拍攝路面、車(chē)身、人體、固定物上的痕跡特征照片的拍攝方式
C.在對(duì)事故發(fā)生地的所處環(huán)境拍攝,反映事故發(fā)生地的環(huán)境特征,一般多采用以由高向低的俯角拍攝整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)范圍,如一張照片無(wú)法包括的,可采用平行連續(xù)拍攝或回轉(zhuǎn)連續(xù)拍攝的方式拍照(俗稱(chēng)“接片”)
D.以中遠(yuǎn)距離拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛、路面散落物、被撞物體(人、車(chē)、固定物)的位置及相互關(guān)系的攝影方式
A.盡量采用公司提供的標(biāo)準(zhǔn)信簽紙
B.每次發(fā)問(wèn),可多問(wèn)多答
C.字跡工整,少涂改
D.要害的涂改之處以及重要數(shù)據(jù)部分必須經(jīng)被詢(xún)問(wèn)人按手印確認(rèn)
A.要求越快越好,現(xiàn)場(chǎng)制作最好
B.第一次詢(xún)問(wèn)筆錄應(yīng)該給予被詢(xún)問(wèn)人足夠的時(shí)間不應(yīng)該過(guò)快
C.第一次詢(xún)問(wèn)筆錄要明確出險(xiǎn)的基本情況及出險(xiǎn)的經(jīng)過(guò)
D.第一次詢(xún)問(wèn)筆錄當(dāng)事人來(lái)不及作思想準(zhǔn)備將謊言編造圓滿(mǎn),易形成矛盾的基礎(chǔ),最易發(fā)現(xiàn)事實(shí)真相,證據(jù)效力最強(qiáng)
A.2.5米
B.4米
C.5米
D.7米
最新試題
正常情況下,啟動(dòng)前車(chē)輛蓄電池電壓不小于()。
機(jī)動(dòng)車(chē)是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。
B保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償多少?
下列屬于機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)中碰撞責(zé)任的是()。
按照保險(xiǎn)實(shí)施方式分類(lèi),保險(xiǎn)可分為強(qiáng)制保險(xiǎn)與自愿保險(xiǎn)。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?,機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)一定比例責(zé)任。
保險(xiǎn)利益的確立條件包括()。
最常見(jiàn)的萬(wàn)向節(jié)是()類(lèi)型。
理賠系統(tǒng)上傳照片的順序表述正確的是()。
當(dāng)汽車(chē)膜片彈簧離合器的從動(dòng)盤(pán)磨損,膜片彈簧對(duì)壓盤(pán)的壓力將()。