A、裝卸部門
B、裝備物資接收單位
C、就近駐軍
D、武警部隊(duì)
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A、車站(段)
B、鐵路局
C、鐵道部運(yùn)輸局
D、技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局
A、裝載站
B、產(chǎn)品制造單位
C、裝備物資發(fā)送單位
D、鐵路局裝卸管理部門
A、鐵路專用線
B、鐵路局指定的線路
C、部隊(duì)選定的線路
D、車站確定的線路
A、半費(fèi)
B、免費(fèi)
C、隨意
D、要求
A、裝卸工組
B、專職保管員
C、貨運(yùn)員
D、裝載站
最新試題
使用鐵路D型長大貨物車裝運(yùn)貨物,按貨車軸數(shù),核收D型長大貨物車使用費(fèi)。
對(duì)已明確為自站責(zé)任的事故,但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時(shí),不得將記錄寄出,可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報(bào)查詢。
貨運(yùn)安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況,制止違章違紀(jì)。
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度,制票和收款由一人負(fù)責(zé)。
集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?,不得腐蝕、損壞箱體。
鐵路局(公司)對(duì)特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后,就可以公布上路運(yùn)輸。
貨運(yùn)重大事故涉及他局責(zé)任時(shí),事故發(fā)現(xiàn)局應(yīng)自拍發(fā)事故速報(bào)之日起,10日內(nèi)邀請(qǐng)有關(guān)局參加處理,召開分析會(huì),作出會(huì)議紀(jì)要。
托運(yùn)人組織裝車,承運(yùn)人組織卸車,貨車施封良好,收貨人提出貨物有損失,要求車站證明交接現(xiàn)狀時(shí),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
營與銷是相輔相成的,兩者又是相對(duì)對(duì)立的兩個(gè)階段。
鐵路集裝箱使用費(fèi)按發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程(不含與國鐵辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運(yùn)價(jià)里程)計(jì)算核收。