A．1200nmile
B．1500nmile
C．300nmile
D．600nmile
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A．5°W
B．5°E
C．10°W
D．10°E
A．910.5nmile
B．915.3nmile
C．917.9nmile
D．913.6nmile
A．5°W
B．5°E
C．4°.2W
D．4°.2E
A．略大于兩點的平均緯度
B．略小于兩點的平均緯度
C．等于兩點的平均緯度
D．等于兩點平均緯度的一半
A．3°.2W
B．3°.2E
C．2°.8W
D．2°.8E
最新試題
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，應(yīng)該（）。
移線船位的精度取決于（）。
無風流條件下移線定位時，若第一次觀測物標的舷角為（），第二次觀測物標的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達甲物標的正橫距離約是（）。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風流中航行，預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機，則應(yīng)在物標陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
單一物標方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應(yīng)是（）。
在單物標方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。