A、現(xiàn)代化
B、新技術(shù)
C、新設(shè)備
D、科學(xué)
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A、承運(yùn)人
B、法人
C、代理人
D、委托人
A、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
B、管理人性化
C、作業(yè)程序化
D、思維超前化
A、站長
B、上級主管
C、車站
D、鐵路局
A、他核
B、互檢
C、總復(fù)核
D、復(fù)核
裝運(yùn)保價金額55萬元的貨物應(yīng)在票據(jù)封套“記事”欄內(nèi)填記()標(biāo)記。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
被盜丟失事故賠償后,公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時,賠款額50000元以下的,維持原來定責(zé)不變。
在貨場苫蓋篷布,屬于裝卸車作業(yè)。
運(yùn)輸劇毒品、一級易燃固體、一級自燃物品按運(yùn)價率加50%計費(fèi)。
對承運(yùn)人責(zé)任明確的保價運(yùn)輸貨物發(fā)生事故,不屬發(fā)站責(zé)任的貨運(yùn)事故,發(fā)站不可以受理托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求。
集裝箱貨物交付時,打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運(yùn)記錄時,應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
對確屬承運(yùn)人責(zé)任的事故,應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任,然后對外賠付。
營與銷是相輔相成的,兩者又是相對對立的兩個階段。
貨場內(nèi)不允許托運(yùn)人、收貨人以自備交通工具進(jìn)出貨物。
利用游車裝運(yùn)貨物,所裝貨物運(yùn)價率高于主車貨物運(yùn)價率時,按所裝貨物的運(yùn)價率核收游車運(yùn)費(fèi)。
貨運(yùn)記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。