A.營利性
B.公益性
C.獲利性
D.創(chuàng)造性
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A.國有企業(yè)
B.民營企業(yè)
C.個(gè)體戶
D.外資企業(yè)
A.穩(wěn)定性
B.可操作性
C.可變性
D.靈活性
A.設(shè)立新型金融業(yè)態(tài)監(jiān)測平臺(tái)
B.增強(qiáng)金融服務(wù)功能
C.健全金融風(fēng)險(xiǎn)防控體系
D.增強(qiáng)金融制度規(guī)范
A.1
B.2
C.3
A.新媒體
B.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
C.互聯(lián)網(wǎng)+
D.物聯(lián)網(wǎng)
最新試題
消費(fèi)將成為中流砥柱，消費(fèi)升級(jí)勢不可擋。
以下不屬于高成本最直接的表現(xiàn)的是（）。
企業(yè)創(chuàng)新組織方式的變革不會(huì)影響到中國企業(yè)的自主創(chuàng)新。
新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是一個(gè)蛻變的過程，由于法律法規(guī)還不健全，容易出現(xiàn)企業(yè)的“野蠻生長”，企業(yè)以“新經(jīng)濟(jì)”為名圈錢，制造“新經(jīng)濟(jì)”的泡沫。
從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看，消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)中的比重是不斷下降的。
國網(wǎng)絡(luò)約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模，根據(jù)選項(xiàng)3NNI選項(xiàng)3最新發(fā)布的第（）次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。截至2016年12月，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模達(dá)2.25億。
現(xiàn)階段，（）正快速地推動(dòng)傳統(tǒng)動(dòng)能加速改造升級(jí)。通過技術(shù)改造可以有效地推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，盤活經(jīng)濟(jì)存量。
跨境服務(wù)貿(mào)易負(fù)面清單管理模式，不僅要考慮企業(yè)運(yùn)作中的（），而且要從服務(wù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、服務(wù)產(chǎn)品的監(jiān)管能力方面明確具體規(guī)定。
以下表述中，正確的是（）。
曾經(jīng)長期存在的“打車難”、“出行難”等問題得到極大緩解，這是（）下共享經(jīng)濟(jì)的杰出代表，但由于我國傳統(tǒng)出租車行業(yè)監(jiān)管滯后，網(wǎng)絡(luò)約租車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展面臨極大瓶頸。