單項選擇題12號提速道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為(),允許誤差“+”不限,“-”為2mm。
A.66mm
B.65mm
C.62mm
D.60mm
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1.單項選擇題提速道岔混凝土岔枕道岔各墊板下設置()厚橡膠墊板。
A.5mm
B.6mm
C.10mm
D.12mm
2.單項選擇題提速道岔鋼軌下設置()厚橡膠墊板。
A.5mm
B.6mm
C.10mm
D.12mm
3.單項選擇題提速道岔護軌頂面高出基本軌()。
A.10mm
B.12mm
C.15mm
D.16mm
4.單項選擇題60kg/m鋼軌提速12號道岔尖軌長為()。
A.7.7m
B.11.3m
C.12.5m
D.13.88m
5.單項選擇題提速道岔側(cè)向各類列車允許通過速度均為()。
A.25km/h
B.30km/h
C.50km/h
D.60km/h
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水準測量的目的就是要知道地面上某點的相對高程,即該點距大地水準面的垂直距離。
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線路公里標一般以線路起點車站的旅客站房中心處為零公里算起,在整公里處注明里程。
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在撥道作業(yè)時,直線地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。
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跨區(qū)間及全*區(qū)間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。
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水準測量的基本原理就是利用水準儀所提供的水平視線測得高差而計算高程的
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形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。
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水準儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個等級。
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