A.0~+16mm
B.-4~+8mm
C.-12~+8mm
D.-8~+12mm
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A.43kg/m
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A.(tz+30℃)~(tz-30℃)
B.(tz+20℃)~(tz-20℃)
C.(tz+15℃)~(tz-15℃)
D.(tz+10℃)~(tz-10℃)
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
最新試題
有遮斷信號(hào)機(jī)的道口發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即向列車(chē)司機(jī)或車(chē)站發(fā)出警報(bào),并在線路故障地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號(hào)。
工程制圖時(shí),線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫(xiě)在尺寸線上方,也允許注寫(xiě)在尺寸線的中斷處。
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m,涂有100mm黑白相間的線條。
道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70~100mm,深度應(yīng)為45~60mm。
在路塹及城市市區(qū)內(nèi)的道口可不設(shè)護(hù)樁。
道口欄桿(門(mén))特別情況以關(guān)閉為定位時(shí),由段決定。
起道器的操縱桿可以用加力桿代替。
有人看守的道口發(fā)生故障時(shí),必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。
跨區(qū)間及全*區(qū)間無(wú)縫線路可以采用60kg/m鋼軌。
在撥道作業(yè)時(shí),直線地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。