A.紅黑紅橫紋
B.黑紅黑橫紋
C.紅白相間橫紋
D.紅白相間豎紋
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A.東方位標(biāo)
B.南方位標(biāo)
C.西方位標(biāo)
D.北方位標(biāo)
A.上黑下黃
B.上黃下黑
C.黑黃黑橫紋
D.黃黑黃橫紋
A.左側(cè);左側(cè)
B.右側(cè);右側(cè)
C.左側(cè);右側(cè)
D.右側(cè);左側(cè)
A.左側(cè);左側(cè)
B.右側(cè);右側(cè)
C.左側(cè);右側(cè)
D.右側(cè);左側(cè)
A.左側(cè);左舷
B.左側(cè);右舷
C.右側(cè);右舷
D.右側(cè);左舷
最新試題
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
過河航道的航標(biāo)配布,以與兩岸過河標(biāo)相連直線平行的兩側(cè),寬度各大于設(shè)標(biāo)寬度的二分之一時(shí),兩側(cè)均可不設(shè)浮標(biāo)。
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計(jì)算的樞紐下泄最大流量所對(duì)應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級(jí)銜接時(shí),應(yīng)采用下一梯級(jí)的上游設(shè)計(jì)最高通航水位,并計(jì)入動(dòng)庫(kù)容的水位抬高值。
發(fā)現(xiàn)航道障礙物時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行設(shè)標(biāo)或采用其它有效方法告知過往船舶,以策安全。
新購(gòu)的航標(biāo)燈不必須經(jīng)過航道分局就可安裝使用。
急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險(xiǎn)惡、威脅船舶航行安全的局部河段。
航道站實(shí)行日夜值班制度,航標(biāo)工作船無論是出航還是待航,均應(yīng)安排人員值班,保持隨時(shí)可出航狀態(tài)。
通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置,不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
晝夜通航且年貨運(yùn)量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級(jí)平原航道應(yīng)納入一類維護(hù)。