與燈樁和立標(biāo)相比，燈塔所具有的特點是（）。
Ⅰ．高大堅固；Ⅱ．形狀顯著；Ⅲ．射程較遠；Ⅳ．工作可靠；Ⅴ．位置準(zhǔn)確。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅲ～Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅴ
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下列沿海航標(biāo)中，哪些屬于固定航標(biāo)（）。
Ⅰ．燈塔；Ⅱ．燈船；Ⅲ．燈樁；Ⅳ．燈浮；Ⅴ．立標(biāo)；Ⅵ．浮標(biāo)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅳ～Ⅵ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ
D．Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ
航標(biāo)的主要作用是（）。
Ⅰ．指示航道；Ⅱ．供船舶定位；Ⅲ．標(biāo)示危險區(qū)；Ⅳ．供特殊需要。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．沿海航標(biāo)、內(nèi)河航標(biāo)、船閘航標(biāo)
B．燈塔、燈樁、立標(biāo)
C．燈船、燈浮、浮標(biāo)
D．發(fā)光航標(biāo)、不發(fā)光航標(biāo)、音響航標(biāo)、無線電航標(biāo)
A．北側(cè)
B．東側(cè)
C．南側(cè)
D．西側(cè)
A．北側(cè)
B．東側(cè)
C．南側(cè)
D．西側(cè)
最新試題
管線標(biāo)可用紅色定光三盞，或三閃紅光燈一盞。
設(shè)計最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級銜接時，應(yīng)采用下一梯級的上游設(shè)計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。
通航孔兩側(cè)墩柱防護設(shè)施的設(shè)置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
編制沿海水域航標(biāo)總體規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。
專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門設(shè)置。
橋柱燈的電源不必與橋涵標(biāo)的電源分開。
新購的航標(biāo)燈不必須經(jīng)過航道分局就可安裝使用。
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
同一淺灘航道的維護測量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面，但可以采用不同的測圖比例。