A.預(yù)熱
B.能自由收縮
C.在加熱時(shí)能自由膨脹
D.不能自由收縮
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A.管環(huán)連接
B.密封圈連接
C.脹管法連接
D.焊接
A.提高循環(huán)效率
B.減少末幾級(jí)排氣濕度
C.改善機(jī)組甩負(fù)荷性能
D.減少末幾級(jí)葉片的沖蝕
A.加快啟動(dòng)速度
B.甩負(fù)荷時(shí)保護(hù)再熱器
C.回收工質(zhì)
D.提高循環(huán)熱效率
A.車間主任
B.安全員
C.培訓(xùn)員
D.專業(yè)技術(shù)員
A.泡沫
B.二氧化碳
C.干粉
D.1211
最新試題
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過(guò)的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
燃?xì)饨?jīng)過(guò)()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。