A.航程最短
B.水文氣象最有利
C.一路順風順流
D.航時最省
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A.排水量成正比
B.排水量的三分之一次方成正比
C.排水量的三分之二次方成正比
D.排水量的平方成正比
A.航速成正比
B.航速的平方成正比
C.航速的立方成正比
D.航程的平方成正比
A.航速成正比
B.航速的平方成正比
C.航速的立方成正比
D.航程的平方成正比
A.航程較短時
B.接近南北向航行時
C.在低緯近赤道地區(qū)航行時
D.以上都是
A.幾海里
B.幾十海里
C.幾百海里
D.近千海里
最新試題
某輪計劃由17°50′N,109°55′E航行到27°05′N,142°06′E,則相應的大圓始航向為()。
關于空白定位圖網(wǎng)的特點,以下說法錯誤的是()。
某輪由32°02′S,115°10′E航行至06°39′N,79°30′E,則相應的大圓始航向為()。
某輪計劃由40°42′N,74°01′W,航行到35°57′N,5°45′W,在該輪大圓始航向為()。
某輪由32°02′S,115°10′E航行至06°39′N,79°30′E,則相應的大圓航程為()。
某輪排水量12000t,以航速14kn航行一天,燃油耗油25t,現(xiàn)改用12kn的航速航行,求一天燃油消耗量將減少()。
由起航點35°N,120°E到45°N,160°E的大圓航程為()。
下列有關航線選擇的說法中,何種正確()。
下列哪種航線屬于氣象航線()。
某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t。現(xiàn)僅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程,中途港至目的港還有1200mile。船舶計劃加速1kn到中途港加油,而后恢復原來航速,問船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到達目的港()。