A.實(shí)測(cè)陀羅方位060°
B.實(shí)測(cè)陀羅方位058°
C.實(shí)測(cè)真方位062°
D.以上都不存在危險(xiǎn)
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A.船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B.受較大東南流的影響
C.羅經(jīng)有偏差
D.以上都對(duì)
A.船舶在通過(guò)該浮標(biāo)前一定行駛在該浮標(biāo)安全一側(cè)
B.船舶正逐漸被壓向該浮標(biāo),并將與之發(fā)生碰撞
C.船舶將偏離航道,進(jìn)入航道一側(cè)的淺水區(qū)
D.以上都有可能
A.偏左;應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B.偏右;應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
C.偏左;應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
D.偏右;應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
A.船舶在通過(guò)該浮標(biāo)前一定行駛在該浮標(biāo)安全一側(cè)
B.船舶正逐漸被壓向該浮標(biāo),并將與之發(fā)生碰撞
C.船舶將偏離航道,進(jìn)入航道一側(cè)的淺水
D.以上都有可能
A.左面;向左
B.左面;向右
C.右面;向右
D.右面;向左
最新試題
某輪計(jì)劃利用轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)左轉(zhuǎn)20°,如船舶接近轉(zhuǎn)向點(diǎn)前發(fā)現(xiàn)本船偏左,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向060°,選擇航線(xiàn)正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位058°,該輪磁差4°E,自差2°W,則該輪應(yīng)()。
島礁區(qū)航行,利用物標(biāo)“串視”的方法轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn),其實(shí)質(zhì)是利用()來(lái)轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。
島礁區(qū)航行,利用物標(biāo)“串視”導(dǎo)航,實(shí)際是要求船舶航行過(guò)程中保持()
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向100°,選擇航線(xiàn)正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位278°,該輪磁差4°W,自差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向230°,選擇航線(xiàn)正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位051°,陀羅差2°W,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向220°,選擇航線(xiàn)正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位220°,該輪磁差1°E,自差2°W,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向120°,選擇航線(xiàn)正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位120°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
島礁區(qū)航行,利用物標(biāo)“開(kāi)門(mén)”和“關(guān)門(mén)”的方法轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn),其實(shí)質(zhì)是利用()來(lái)轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。
下列哪種轉(zhuǎn)向方法中,轉(zhuǎn)向物標(biāo)既可以用來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),轉(zhuǎn)向后還可用來(lái)導(dǎo)航()。