A.電離層傳播延時(shí)
B.電離層傳播延時(shí)與對(duì)流層傳播延時(shí)
C.對(duì)流層傳播延時(shí)
D.A與C均不對(duì)
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A.衛(wèi)星船位到計(jì)劃航線的垂距
B.航跡向與計(jì)劃航向的差值
C.衛(wèi)星船位到推算船位的距離
D.衛(wèi)星船位到推算船位的方向
A.多普勒頻移信息
B.衛(wèi)星軌道參數(shù)
C.對(duì)流層折射誤差
D.A+B+C
A.減少時(shí)鐘誤差引起的定位誤差
B.能同時(shí)觀測(cè)兩顆衛(wèi)星定位
C.減少無(wú)線電信號(hào)傳播延遲誤差
D.有更多的定位機(jī)會(huì)
A.低于;增加
B.低于;減少
C.高于;增加
D.高于;減少
A.經(jīng)度方向
B.緯度方向
C.兩極
D.赤道附近
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱(chēng)為()。
LRIT系統(tǒng)于()開(kāi)始實(shí)施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供()
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈,各臺(tái)用()發(fā)射。