A.采取防溜
B.設(shè)專人防護(hù)
C.與有關(guān)人員聯(lián)系，開通前方進(jìn)路
D.嚴(yán)格控制速度
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A.6%
B.7%
C.8%
D.9%
A.4輛
B.3輛
C.6輛
D.5輛
A.解體
B.編組
C.取送
D.調(diào)車
A.4輛
B.3輛
C.2輛
D.1輛
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.15km/h
最新試題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時(shí)可以在裝載易于竄動(dòng)貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。
機(jī)車重量是指機(jī)車所有動(dòng)軸作用在鋼軌上，使機(jī)車發(fā)揮牽引力的機(jī)車重量。
摘結(jié)制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機(jī)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號(hào)。
制動(dòng)時(shí)，利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
為進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項(xiàng)專用設(shè)備，稱為內(nèi)燃機(jī)車的整備設(shè)備。
彈簧加載后，變更了原來的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱為彈簧柔度。
在中間站到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。
彈簧制動(dòng)不可以手動(dòng)緩解，只有再次充風(fēng)時(shí)按壓彈簧制動(dòng)按鈕，才能緩解。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端站立。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，車輛運(yùn)行中，調(diào)車人員必須使用安全帶。