A.工作平穩(wěn)
B.鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻
C.提高傳動(dòng)效率
D.避免采用過渡鏈節(jié)
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A.提高傳動(dòng)精度
B.減輕膠合
C.降低傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷
D.保證鏈輪的強(qiáng)度
A.磨損均勻
B.具有抗沖擊力
C.減少磨損與膠合
D.瞬時(shí)傳動(dòng)比為定值
A.大節(jié)距單排鏈
B.小節(jié)距多排鏈
C.小節(jié)距單排鏈
D.大節(jié)距多排鏈
A.高;大;大節(jié)距單排鏈
B.低;?。恍」?jié)距多排鏈
C.高;大;小節(jié)距多排鏈
D.高;大;大節(jié)距多排鏈
A.減小彈性滑動(dòng)
B. 減小離心拉應(yīng)力
C.減小彎曲應(yīng)力
D. 增大摩擦力
最新試題
響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有哪幾個(gè)?如何選擇可減輕不均勻性的程度?
某不完全液體潤(rùn)滑徑向液體滑動(dòng)軸承,已知:軸頸直徑d=200mm,軸承寬度B=200mm,軸頸轉(zhuǎn)速n=300r/min,軸瓦材料為ZCuAl10Fe3,試求它可以承受的最大徑向載荷是多少?
試分析如圖所示的傳動(dòng)裝置中各軸所受到的載荷,并注明各軸的類別(軸的自重不計(jì))。
如圖所示,兩塊金屬板用兩個(gè)M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0,螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%,螺栓用性能等級(jí)為4.8的中碳鋼制造,求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。
受軸向載荷的緊螺栓連接,被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N,當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時(shí),求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。
鏈傳動(dòng)中,只有當(dāng)兩鏈輪的齒數(shù)相等,且鏈的緊邊長(zhǎng)度為節(jié)距p的整數(shù)倍時(shí),從動(dòng)鏈輪角速度2 和瞬時(shí)傳動(dòng)比i才會(huì)得到恒定值。
何為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸?試各舉一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。
試簡(jiǎn)述滾動(dòng)軸承的基本額定壽命的定義。
試說明滾子鏈標(biāo)記 08A—1—88 GB/T1243—1997 的意義。
在下列工況下,選擇哪類聯(lián)軸器較好?試舉出一種聯(lián)軸器的名稱。(1)載荷平穩(wěn),沖擊輕微,兩軸易于準(zhǔn)確對(duì)中,同時(shí)希望聯(lián)軸器壽命較長(zhǎng); (2)載荷比較平穩(wěn),沖擊不大,但兩軸軸線具有一定程度的相對(duì)偏移; (3)載荷不平穩(wěn)且具有較大沖擊和振動(dòng); (4)機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn),但可能產(chǎn)生很大的瞬時(shí)過載,導(dǎo)致機(jī)器損壞。