A.25km/h
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A.1000m
B.800m
C.600m
D.500m
A.站長(zhǎng)
B.值班主任
C.調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)
D.調(diào)車(chē)長(zhǎng)
A.100m
B.60m
C.50m
D.30m
A.鐵道部
B.鐵路局
C.鐵路分局
D.車(chē)站
最新試題
《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車(chē)列、車(chē)輛走行中,必要時(shí)可以在裝載易于竄動(dòng)貨物的空隙間站立,但禁止坐臥。
二級(jí)以上超限貨物可以向空線溜放。
彈簧加載后,變更了原來(lái)的高度,彈簧自由高度與加載后的高度之差,稱(chēng)為彈簧柔度。
用空重車(chē)調(diào)整裝置來(lái)控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路,可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)出段運(yùn)用后的一切整備和準(zhǔn)備工作稱(chēng)為機(jī)車(chē)的整備作業(yè)。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)型式按車(chē)體分為:棚式和內(nèi)走廊式兩種。
直流電機(jī)即可作為發(fā)電機(jī)又可作為電動(dòng)機(jī)。
裝載危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛禁止編入旅客列車(chē)。
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
制動(dòng)裝置是用外力迫使運(yùn)行中的機(jī)車(chē)車(chē)輛加減速或停車(chē)的一種設(shè)備。