A.對集團(tuán)客戶一定期間內(nèi)授信業(yè)務(wù)的最高授信額度；
B.對集團(tuán)客戶在一定期間內(nèi)不同授信品種的分類額度；
C.對集團(tuán)客戶成員單位一定期間內(nèi)授信業(yè)務(wù)的最高授信額度；
D.對集團(tuán)客戶成員單位一定期間內(nèi)不同授信品種的分類額度。
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A.質(zhì)押的國債
B.銀行承兌匯票
C.交通銀行存單
D.總行認(rèn)可的銀行備用信用證
A.大于
B.小于
C.循環(huán)性
D.一次性
A.客戶申請的授信額（如有，應(yīng)扣除屬于現(xiàn)金保證額度）；
B.交通銀行根據(jù)客戶借款原因分析得出的客戶所需授信額；
C.客戶能夠償還的授信能力；
D.交通銀行根據(jù)法律、法規(guī)限制能給客戶的最大授信額；
E.交通銀行根據(jù)信貸政策和組合限額限制能給客戶的最大授信額；
F.交通銀行要與客戶建立或保持良好關(guān)系所需的授信額。
A.提出新的授信需求申請的“正常類授信客戶”。
B.在定期監(jiān)控過程中需要重新核定額度的“正常類授信客戶”（除已基本確定客戶與交通銀行的授信關(guān)系將中止外）。
C.在“問題類授信客戶”貸款重組中承擔(dān)債務(wù)的客戶。
D.提出“完全現(xiàn)金保證額度”和“銀行承兌匯票貼現(xiàn)”（由未納入總行同業(yè)授信的同業(yè)機(jī)構(gòu)承兌的銀票）授信需求申請的客戶，包括“正常類授信客戶”和“問題類授信客戶”。
A.不滿足交通銀行授信的基本條件的。
B.建設(shè)項(xiàng)目按國家規(guī)定應(yīng)當(dāng)報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)而未取得核準(zhǔn)或批準(zhǔn)文件的。
C.生產(chǎn)經(jīng)營或投資項(xiàng)目應(yīng)取得而未取得環(huán)境保護(hù)部門許可的。
D.在實(shí)行承包、租賃、聯(lián)營、合并（兼并）、合作、分立、產(chǎn)權(quán)有償轉(zhuǎn)讓、股份制改造等體制變更過程中，未清償原有貸款債務(wù)、落實(shí)原有貸款債務(wù)或提供相應(yīng)擔(dān)保的。
E.未經(jīng)直接集團(tuán)（控股）公司授權(quán)，其下屬的非獨(dú)立法人分公司。
最新試題
有下列情形之一，授權(quán)人應(yīng)變更或撤銷其對被授權(quán)人的信貸授權(quán)（）
以下哪些情況可不需提交貸審會審議，由授信管理部門審查后直接報(bào)送有權(quán)審批人審批。（）
以下業(yè)務(wù)狀況的表述符合關(guān)注類風(fēng)險特征的是（）。
內(nèi)部評級審查人有以下行為之一的，應(yīng)認(rèn)定為有責(zé)任：（）
授信業(yè)務(wù)評級模型適用于各類授信業(yè)務(wù)。模型重點(diǎn)考慮了影響LGD的關(guān)鍵因素（）。
評級監(jiān)控是指評級人員對授信客戶和授信業(yè)務(wù)的（）和（）可能有一定影響的因素進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險，對需重新評級的授信客戶和授信業(yè)務(wù)及時進(jìn)行重新評級的過程。
在推廣和承辦新產(chǎn)品或新業(yè)務(wù)時，必須采取適當(dāng)?shù)模ǎ┖停ǎ┮苑婪讹L(fēng)險。
2017年總行對于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)風(fēng)險管控按余額限額管控的：（）
對集團(tuán)客戶的管理，根據(jù)集團(tuán)成員單位在全行系統(tǒng)內(nèi)（包含境外分行）授信業(yè)務(wù)開展情況，實(shí)行分類管理，其管理模式包括（）。
在信貸審批標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)明確全行的目標(biāo)市場，要求信貸人員對客（）、（）、信貸結(jié)構(gòu)和還款來源作出徹底的了解。