一般提單上均規(guī)定,對(duì)于危險(xiǎn)貨物,托運(yùn)人如事先未將其危險(xiǎn)性質(zhì)以書面形式告知承運(yùn)人,則不論其是否發(fā)生危險(xiǎn),一經(jīng)發(fā)現(xiàn),承運(yùn)人有權(quán)()。
Ⅰ.將其拋棄;Ⅱ.將其卸船;Ⅲ.將其拍賣;Ⅳ.使之不能為害。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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A.不能免責(zé)
B.不能享受責(zé)任限制
C.必須承擔(dān)賠償責(zé)任
D.A、B和C
我國(guó)海商法規(guī)定,對(duì)()在駕駛船舶或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)引起或造成的貨物滅失或損壞,承運(yùn)人和船舶概不負(fù)責(zé)。
Ⅰ.承運(yùn)人;Ⅱ.船長(zhǎng);Ⅲ.船員;Ⅳ.引航員。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
當(dāng)托運(yùn)人或收貨人不支付(),又沒(méi)有提供適當(dāng)擔(dān)保的,承運(yùn)人有權(quán)對(duì)處于其占有之下并屬于應(yīng)付上述費(fèi)用的托運(yùn)人或收貨人的貨物,在合理的限度內(nèi)進(jìn)行留置,以擔(dān)保其請(qǐng)求權(quán)的實(shí)現(xiàn)。
Ⅰ.運(yùn)費(fèi);Ⅱ.虧艙費(fèi);Ⅲ.滯期費(fèi);Ⅳ.共同海損分?jǐn)傎M(fèi)用。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
如系海上聯(lián)運(yùn)提單,除通常的提單記載事項(xiàng)中外,在提單上還應(yīng)注明()。
Ⅰ.始發(fā)港;Ⅱ.中途港;Ⅲ.轉(zhuǎn)運(yùn)港;Ⅳ.最終卸貨港。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.理貨部門
D.裝卸公司
最新試題
()是指船公司委托集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站在收到整箱貨或拼箱貨后,簽發(fā)給托運(yùn)人證明已收到貨物,托運(yùn)人可憑此換取提單或其他多式聯(lián)運(yùn)單證的收據(jù)。
場(chǎng)站收據(jù)又稱()。Ⅰ.港站收據(jù);Ⅱ.碼頭收據(jù);Ⅲ.大副收據(jù);Ⅳ.集裝箱收據(jù)。
集裝箱設(shè)備交接單是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)()之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。Ⅰ.用箱人;Ⅱ.管箱人;Ⅲ.作為管箱人的船公司;Ⅳ.作為用箱人的貨方。
()是集裝箱運(yùn)輸中記載箱內(nèi)貨物詳細(xì)情況的唯一單證。此單以箱為單位制作,由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
集裝箱裝箱單可以起到()之間貨、箱交接的憑證。Ⅰ.貨方;Ⅱ.港方;Ⅲ.箱方;Ⅳ.船方。
集裝箱出口貨運(yùn)單證與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證有所不同,主要表現(xiàn)在()。Ⅰ.以場(chǎng)站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單;Ⅱ.裝箱人需要編制裝箱單;Ⅲ.需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接;Ⅳ.用交貨單代替裝貨單。
集裝箱出口貨運(yùn)單證不包括()。
集裝箱場(chǎng)到場(chǎng)交接方式,一般都是()。
集裝箱提單通常將承運(yùn)人的責(zé)任期限規(guī)定為()。
集裝箱()交接方式,是指承運(yùn)人在裝貨港碼頭或其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的堆場(chǎng)交付。